Eindelijk een bus naar Wassenaar!

Zo, de kop is eraf. Op 27 januari de eerste raadsvergadering van 2011 gehad. Met een stampvolle agenda en een paar zeer belangrijke besluiten. Ik ben
geen helderziende, maar misschien hebben we gisteravond één van de belangrijkste besluiten genomen voor de gehele raadsperiode. Het besluit over de extra bijdrage aan de Churchill-Avenue kan misschien de voorstanders van een Rijnlandroute door Voorschoten toch overhalen te kiezen voor een veel beter alternatief: de ondertunnelde variant door Leiden. De VVD heeft per amendement, samen met ONS Voorschoten, gepleit voor een extra bijdrage van 2 miljoen euro aan de Churchill Avenue. Als andere gemeenten, die ook een extra bijdrage leveren, bereid zijn hun extra bijdrage nog verder te verhogen, dan is Voorschoten bereid haar bedrag te verhogen naar 3 miljoen euro. 2 miljoen of 3 miljoen, het zijn allebei forse bedragen voor een gemeente zoals Voorschoten. Toch vinden wij het van het grootste belang als de gemeente Voorschoten kan voorkomen dat er een slechte weg door ons prachtige dorp komt, en dat we toch bijdragen aan een goede oplossing voor de verkeersopstoppingen rondom Leiden.
  
 Een ander belangrijk onderwerp waar gisteravond een besluit over is genomen, is het subsidieplan voor verenigingen. Door de financiële situatie van de gemeente moet het college 5% op het gehele subsidieplan bezuinigen. Het college lost dit vooral op in maatwerk per vereniging. Ik quote daarbij fractiegenoot René Smittenaar:'Alle gemeenten hebben het financieel moeilijk en overal wordt bezuinigd, meestal ook op de subsidies. Er zijn gemeenten die veel meer dan 5% bezuinigen op de subsidies. Dit college heeft ervoor gekozen om de bezuinigingen op de verenigingen beperkt te houden, want in Voorschoten vinden we juist dat we onze verenigingen en vrijwilligers moeten koesteren en niet het slachtoffer moeten maken van de economische crisis. Met dit subsidieplan
wordt maatwerk geleverd en houden we ook de deur open voor andere verenigingen die in aanmerking willen komen voor subsidie.'

Waar de coalitie gisteravond ook goedkeuring aan heeft verleend, is de start van een experiment met een busverbinding tussen Voorschoten en Wassenaar. In ons coalitieakkoord hadden we hier al een afspraak over opgenomen. Nu start lijndienst nummer 44, uitgevoerd door connexxion, met een acht persoons taxibus vanaf de halte Starrenburglaan, via Voorschoten centrum en het NS station naar het centrum van Wassenaar. De bus zal rijden op werkdagen volgens een halfuursdienst en sluit aan op de stoptrein Dordrecht-Schiphol. De gemeente Voorschoten steunt dit experiment financieel, maar we hopen natuurlijk dat genoeg Voorschotenaren gebruik gaan maken van deze verbinding zodat de busmaatschappij uiteindelijk zelf ook brood gaat zien in de verbinding.